کرینک شافٹ کے اگلے اور پچھلے سروں سے لیک ہونا آسان ہے، انجن کے تیل کی کھپت میں اضافہ، ماحول کو آلودہ کرنا، اور دیکھ بھال کی دشواری میں اضافہ۔
کرینک شافٹ کی ہلچل کی وجہ سے، یوچائی ڈیزل جنریٹر کا انجن آئل جھاگ بنتا ہے اور خراب ہو جاتا ہے، جس سے کرینک شافٹ کی گردش کے خلاف مزاحمت بڑھ جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، بہت زیادہ تیل کی سطح کنیکٹنگ راڈ کی نقل و حرکت میں بھی رکاوٹ پیدا کرے گی، اس طرح مکینیکل کارکردگی میں کمی آئے گی۔
چونکہ انجن کا تیل دہن کے چیمبر میں بڑھتا ہے، دہن بڑھتا ہے اور انجن کے تیل کی کھپت بڑھ جاتی ہے۔ انجن کا تیل جلنے کے بعد، پسٹن کی انگوٹھی، پسٹن کے اوپر والی والو سیٹ، اور فیول انجیکٹر پر کاربن کے ذخائر بننا آسان ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں پسٹن کی انگوٹھی سیزور، فیول انجیکٹر کی بندش اور دیگر خرابیاں ہوتی ہیں۔
بہت زیادہ تیل کی سطح کنیکٹنگ راڈ کے بڑے سرے کی ہلچل کے نیچے تیل گیس پیدا کرنے کا خطرہ رکھتی ہے، جو آگ پکڑے گی اور اعلی درجہ حرارت پر جل جائے گی، جس سے کرینک کیس پھٹ جائے گا۔ اس لیے یوچائی ڈیزل جنریٹر میں کم تیل سے زیادہ تیل استعمال کرنا بہتر ہے۔ عام طور پر، انجن آئل کی آئل لیول لائن ڈپ اسٹک پر لگے پیمانے سے تھوڑی کم ہونی چاہیے۔ تیل کی سطح بہت زیادہ نقصان دہ ہوگی۔
