اقوام متحدہ کی تجارت اور ترقی سے متعلق کانفرنس (یو این سی ٹی اے ڈی) نے 24 تاریخ کو جنیوا میں اپنی 2025 میری میری ٹائم ٹرانسپورٹ رپورٹ جاری کی ، جس میں کہا گیا ہے کہ 2025 میں عالمی سمندری تجارت کے حجم میں صرف 0.5 فیصد اضافہ متوقع ہے ، جو حالیہ برسوں میں سب سے سست رفتار ہے۔ اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ جغرافیائی سیاسی تناؤ ، تجارتی رکاوٹیں ، اور آب و ہوا میں تبدیلی کے دباؤ کس طرح شپنگ کے راستوں کو نئی شکل دے رہے ہیں اور نقل و حمل کے اخراجات کو بڑھا رہے ہیں۔
سمندری نقل و حمل میں 80 فیصد سے زیادہ عالمی درآمدات اور برآمدات ہیں اور یہ عالمی تجارت کا ایک اہم بیرومیٹر ہے۔ 2024 میں توسیع کے باوجود ، 2025 کے لئے متوقع نمو کی شرح میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ اس نمو کی شرح پچھلے کچھ سالوں کی اوسط سے کم ہے ، اور سمندری تجارت کو شدید ساختی چیلنجوں کا سامنا ہے۔
پریس کانفرنس میں ، یو این سی ٹی اے ڈی کے تجارتی لاجسٹک ڈویژن کی سربراہ ، ریجینا آساریوٹیس نے متنبہ کیا ہے کہ عالمی جغرافیائی سیاسی تناؤ مہنگا پڑنے کا باعث بن رہا ہے ، اور کچھ ممالک میں محصولات تجارت کے بہاؤ میں خلل ڈال رہے ہیں ، جس کے نتیجے میں اعلی اور اتار چڑھاؤ کی شرحیں ہیں ، جن میں کمزور معیشتیں بھاری بھرکم ٹول ہیں۔
رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ 2024 بحر کے بحران کے بحران اور ہرمز کے آبنائے میں جاری تناؤ کی وجہ سے پیدا ہونے والی دوبارہ حرکت نے جہازوں کو موڑنے پر مجبور کردیا ، تاخیر اور اخراجات میں اضافہ کیا ہے۔ آپریٹنگ اخراجات اور تاخیر کو کم کرنے کے لئے دنیا بھر کی بندرگاہوں کو بھیڑ کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے اور جدید کاری کی ضرورت ہے ، فوری طور پر ڈیجیٹل سسٹم میں سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے۔
اس رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ 2024 میں شپنگ انڈسٹری سے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں 5 ٪ کا اضافہ متوقع ہے ، جبکہ عالمی سطح پر شپنگ کے بیڑے کا صرف 8 ٪ متبادل ایندھن استعمال کرنے کے لئے تیار ہے۔ سمندری نقل و حمل سے کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لئے واضح ریگولیٹری پالیسیاں اور فلیٹ اپ گریڈ بہت ضروری ہیں۔
یو این سی ٹی اے ڈی کے سکریٹری - جنرل ریویکا گرین اسپین نے کہا ہے کہ عالمی سمندری تجارت کو مستقبل میں ایک صفر - کاربن ، ڈیجیٹل اور نئے تجارتی راستوں میں منتقل کرنا ہوگا۔
