ویتنام نیوز نے حال ہی میں اطلاع دی ہے کہ بیسٹ ، گوگل ، اسٹینڈرڈ چارٹرڈ بینک اور دیگر اداروں نے جنوب مشرقی ایشیاء گرین اکانومی کی رپورٹ 2025 کو مشترکہ طور پر جاری کیا ، جس نے جنوب مشرقی ایشیاء کی سبز معیشت کی ترقی کا تجزیہ کیا اور سبز تبدیلی کو فروغ دینے کے لئے ایک منظم انداز کی تجویز پیش کی ، اور نظام کی سطح کے حل ، معاون حل اور علاقائی تعاون کے ذریعہ معاشی ، ماحولیاتی اور معاشرتی فوائد کی مربوط ترقی کو حاصل کیا۔
جنوب مشرقی ایشیاء کی سبز معاشی ترقی کی موجودہ حیثیت اور چیلنجز
جنوب مشرقی ایشیاء کی سبز معاشی تبدیلی نے کچھ پیشرفت کی ہے ، لیکن ابھی بھی 2030 کے آب و ہوا کے اہداف کے ساتھ ایک فاصلہ باقی ہے۔ خطے میں اخراج میں اضافہ ہو رہا ہے ، جیواشم ایندھن پر انحصار کرتے ہوئے ، اور معاشی ترقی کو آب و ہوا کی تبدیلی سے خطرہ ہے۔ فی الحال ، قابل تجدید توانائی کا حساب 9 ٪ ہے ، بجلی کی گاڑیوں میں دخول کم ہے ، سبز سرمایہ کاری اور صنعتی ترقی میں کمی ہے ، اور تجارتی پابندیاں اور پالیسی عدم استحکام جیسے چیلنجز ہیں ، جن کو معاشی نمو اور تبدیلی کے مابین توازن کی ضرورت ہوتی ہے۔
سسٹم سطح کے حل
پائیدار بائیوکونومی: بائیوکونومی جنوب مشرقی ایشیاء کی معیشت میں ایک اہم پوزیشن پر فائز ہے ، لیکن موجودہ ترقیاتی ماڈل اخراج اور جنگلات کی کٹائی کا باعث بنتا ہے۔ چھوٹے کسانوں کی پیداوری کو بہتر بنانے ، قدرتی حل تیار کرنے اور پائیدار بائیو ایندھن کی پیداوار کو تیز کرنے سے ، اخراج کو کم کیا جاسکتا ہے ، ملازمتیں پیدا کی جاسکتی ہیں ، اور معاشی نمو کو فروغ دیا جاسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، 2030 تک ، اس سے توقع کی جاتی ہے کہ اس میں تقریبا 230 ملین ٹن کے مساوی اخراج کو کم کیا جائے اور تقریبا 340 ، 000 ملازمتیں پیدا ہوں گی۔
اگلی نسل کے گرڈ ڈویلپمنٹ: موجودہ گرڈوں کو قابل تجدید توانائی کی ترقی کے مطابق ڈھالنا مشکل ہے اور اسے سرحدوں میں اپ گریڈ اور باہم مربوط ہونے کی ضرورت ہے۔ نجی سرمایہ کاری کو راغب کرنے ، ریگولیٹری اصلاحات کو فروغ دینے ، اور سبز صنعتی کلسٹروں کی تعمیر جیسے اقدامات گرڈ کی کارکردگی کو بہتر بناسکتے ہیں اور قابل تجدید توانائی کے انضمام کو فروغ دے سکتے ہیں۔ یہ توقع کی جارہی ہے کہ 2030 تک ، اس میں تقریبا 5 ، 000 ٹن کوو ₂ مساوی اخراج میں کمی آئے گی اور تقریبا 200 ، 000 ملازمتیں بنائیں گی۔
الیکٹرک وہیکل ماحولیاتی نظام: جنوب مشرقی ایشیاء میں سڑک کے ٹریفک کا اخراج اور کم بجلی کی گاڑیوں میں داخل ہونا ہے۔ مطالبہ کی حوصلہ افزائی اور مقامی پیداوار کو مضبوط بنانے ، چارجنگ انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے اور گرین ٹرانسپورٹ کوریڈورز کی ترقی کی دوہری حکمت عملی کو نافذ کرنا ضروری ہے۔ یہ توقع کی جارہی ہے کہ 2030 تک ، اس میں تقریبا 4 ، 000 ٹن کوو ₂ مساوی اخراج میں کمی واقع ہوگی ، تقریبا 350 350 ، 000} ملازمتیں بنائیں ، اور اس خطے کو الیکٹرک وہیکل مینوفیکچرنگ سینٹر بننے کے لئے فروغ دیں گے۔
